2025款领克01焕新版试驾感受: 细节有巧思, 适合家用需求

在15万级别的紧凑型SUV市场里，领克01始终是绕不开的选择。从上市开始，它就带着“全球高端SUV”的标签，有人讨论它的争议点，也有不少人认可它的表现。今年6月，2025款领克01焕新版正式推出，在原有基础上调整了设计、升级了智能配置，还优化了细节质感。我最近试驾了这款车，接下来就和大家想聊聊真实体验，帮大家判断它是否值得入手。

空间与乘坐感受：家用足够，细节有巧思

坐进车里，最先感受到的是空间表现。这款车的车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距2734mm，属于紧凑型SUV的常规尺寸。我身高180cm，调整好前排座椅后，头部还有近一拳的距离，腿部也不会觉得局促；后排坐三个人时，中间乘客的腿部空间不会太拥挤，地板凸起不算高，长时间乘坐也不会太难受。

后备箱的实用性也不错，常规容积有509升，平时买些日用品、放两个24寸行李箱完全没问题；要是需要装大件物品，把后排座椅放倒后，容积能扩展到1397升，上次帮家人搬小家电，轻松就装下了，日常家用或者偶尔搬运物品都能满足需求。

座椅的设计很贴心，全系标配的一体式运动座椅，前排还带有加热功能，冬天上车不用先适应冰冷的座椅。更有意思的是座椅通风功能，它采用了靠背吸风、坐垫吹风的设计，夏天开车时，背部和臀部不会一直闷着出汗，体感降温很明显，比普通通风座椅的体验更舒服。

内饰的质感也有提升，仪表台和门板用了仿麂皮PVC材料包覆，摸起来手感细腻；双色缝线工艺做得很规整，看起来比老款更显精致。中控区域最显眼的是那块15.4英寸的悬浮式大屏，取代了之前的内嵌式设计，超窄边框让屏幕看起来更清爽，也不会遮挡前方视线，日常操作时视觉感受很舒服。

智能化体验：操作流畅，交互更顺手

这次焕新版在智能化方面的升级很直观，搭载了全新的LYNK OS N 1.4智能车机系统，内存升级到16G，实际操作时几乎没有卡顿感。打开导航、切换音乐，界面响应速度很快，不会出现半天加载不出来的情况，对日常用车来说很重要。 车机界面改成了左右分栏的布局，采用卡片式设计，还支持自定义调整。常用的导航、音乐等功能按钮面积变大了，按钮之间的间距也更合理，开车时用余光就能找到按钮，不用低头仔细看，能减少误触的概率。系统里还整合了“mycar”控制中心，把车辆设置、空调调节、驾驶模式切换等功能都集中在这里，不用在不同菜单里来回切换，找功能更方便。

娱乐功能方面，车机里集成了主流的音乐、视频应用，平时开车时能随时播放喜欢的内容；同时支持多品牌手机互联，把手机连接到车机后，导航路线、手机里的音乐都能同步到中控屏上，使用起来很顺手。 另外，12.3英寸的全液晶仪表显示内容很丰富，油耗、续航、导航信息都能清晰看到；高配车型还能免费选装全彩W-HUD抬头显示，开车时车速、导航提示会直接投射到前挡风玻璃上，不用频繁低头看仪表，能更专注于路况，这种三屏互联的设计，让驾驶时获取信息更便捷。

动力与驾驶表现：输出平顺，操控有底气

动力系统是领克01的传统优势，2025款依旧全系搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩350牛·米，匹配爱信8速自动变速箱。这套动力组合在市场上已经经过了不少考验，实际开起来的表现也很稳定。 日常在市区通勤，踩下油门后动力响应很及时，不会有明显的延迟，加速过程很线性，不会出现突然窜出去的情况，跟车、超车都很从容。遇到早晚高峰堵车时，变速箱的换挡逻辑很聪明，加减挡平顺，几乎感觉不到顿挫，频繁启停也不会觉得累。

如果经常走湿滑路面或者非铺装路面，焕新Pro版搭载的博格华纳第六代智能四驱系统会很实用。这套系统的响应速度挺快，据说能在100毫秒内完成动力分配切换，能从前驱模式切换到前后50:50的动力分配比例。上次在下雨后的郊区道路上行驶，明显感觉车轮抓地力更强，车身更稳，不会有打滑的顾虑，驾驶信心更足。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校风格偏向欧系车，车身整体感很强。过弯时，悬架对车身的支撑很到位，不会有明显的侧倾；遇到路面上的小颠簸，比如减速带、坑洼路段，悬架能过滤掉大部分震动，坐在车里不会觉得颠簸，在运动感和舒适性之间平衡得不错，长途驾驶也不会觉得累。

安全配置：被动主动兼顾，健康细节到位

安全一直是领克车型比较重视的方面，2025款焕新版也延续了这一特点。车身采用笼式结构设计，高强度钢占比达到73.2%，其中抗拉强度1600兆帕的热成型钢占比超过12%，这种车身结构能在发生碰撞时更好地保护车内人员，而且它已经通过了C-NCAP和E-NCAP双五星安全认证，以及中保研的安全测试，被动安全方面让人比较放心。

主动安全配置也很全面，搭载了Lynk Co-Pilot系统，配备5个长距离毫米波雷达、12个超声波雷达和6个高清摄像头，能提供27项驾驶辅助功能。比如主动刹车功能，在遇到前方有障碍物且驾驶员未及时反应时，车辆会自动减速；前后方碰撞预警会通过声音和仪表盘提示提醒驾驶员注意安全；全速自适应巡航在高速上使用很方便，能自动跟上前车速度，减轻长时间踩油门的疲劳。 对新手司机来说，540度全景影像（含360度影像和透明底盘）很实用，通过中控屏能清晰看到车身周围和底盘下方的情况，停车、过窄路时不用担心盲区，能减少刮蹭的风险。

车内环境健康也考虑得很周到，车内用料以0沥青、0杂棉、0有害溶剂的材料为主，提车时车内几乎没有刺鼻的异味。同时配备了主动座舱清洁系统，夏天车子在太阳下晒久了，提前用手机APP启动该功能，上车时就能感觉到车内温度下降不少，闷热感减轻很多；第二代CN95空调滤芯能过滤空气中的大部分杂质，雾霾天开车时，车内空气也能保持清新。

外观设计：辨识度高，新车色有质感

从外观来看，2025款领克01焕新版还是熟悉的领克风格，都市对立美学设计语言很成熟，一眼就能认出来。分体式大灯组是标志性设计，上方是双条幅LED日行灯，造型简洁，白天点亮后辨识度很高；下方是贯穿式前格栅，把远近光灯融入其中，整体看起来很大气，不会觉得突兀。 这次新增的“夜影蓝”车色很有特色，据说是从北欧暮色中获取的设计灵感，采用6层喷涂工艺和4次高温烘烤。实车看起来比普通蓝色更有质感，在不同光线下会呈现出深邃的流动感，不会显得单调。

车身侧面线条很舒展，两条上扬的腰线从车头延伸到车尾，让车身看起来更有活力；新样式的轮毂搭配黑化的车窗饰条和行李架，运动感更突出，不会显得沉闷。车尾依旧是贯穿式尾灯，点亮后效果很醒目，搭配大尺寸车顶扰流板，让车尾看起来更扎实，整体外观在精致和运动之间平衡得很好，不会过于夸张，看久了也觉得耐看。

价格与售后政策：性价比尚可，权益有吸引力

2025款领克01焕新版共有三款车型，指导价分别为：2.0T两驱焕新版14.98万，2.0T两驱焕新Pro版16.58万，2.0T四驱焕新Pro版18.18万，这个价格在15-20万级紧凑型SUV市场里属于常规水平。 值得一提的是，领克经常会推出限时权益，比如上市初期曾推出过上市专享价，2.0T两驱焕新版11.88万，2.0T两驱焕新Pro版13.48万，相比指导价优惠不少，吸引力比较大。近期购买的话，可能还能享受综合权益礼包，包含限时购车礼、购置税补贴等（具体权益需要咨询当地经销商），能进一步降低购车成本。售后方面，整车质保政策为4年或10万公里，在同级别车型中属于常规水平，后期用车时的维修保养有一定保障，不用太担心售后问题。

总结：综合表现均衡，适合家用需求

试驾完2025款领克01焕新版，最大的感受是它的综合表现很均衡。成熟的动力总成让驾驶体验很顺畅，底盘调校兼顾了运动感和舒适性；安全配置全面，被动防护和主动辅助功能都很实用；智能化升级后，车机操作流畅，交互更顺手；空间和乘坐感受能满足家用需求，细节设计也很贴心。 它可能在某个单一领域不是最突出的，但没有明显的短板，很适合在15-20万价位区间，想找一台驾驶有乐趣、使用够智能、乘坐够安心的紧凑型SUV的消费者。